Underjordisk tunnel i betong

MAXIMA

Avloppstunnel från söder

En avloppstunnel under Malmö

En avloppstunnel under Malmö till Sjölunda avloppsreningsverk skapar förutsättningar för ett modernt, effektivt och driftsäkert avloppsreningssystem som möter behoven från en växande befolkning samt skyddar närliggande vattenmiljöer.

Avloppstunneln från Turbinen i centrala Malmö till Sjölunda avloppsreningsverk blir en 5,5 kilometer lång huvudtunnel som borras på 20–35 meters djup, och två anslutande mikrotunnlar med en sammanlagd längd på 2,4 kilometer. Avloppsvattnet ska transporteras med självfall till avloppsreningsverket, där en ny stor pumpstation pumpar avloppsvattnet upp till reningsverket.

Huvudtunnel
Lokalisering: Från Turbinen i Malmö till Sjölunda avloppsreningsverk
Längd: 5,5 kilometer
Placering: 20–35 meter under marken
Inre diameter: 5 meter
Magasinerande effekt: 100 000 kubikmeter
Teknisk livslängd: 100 år

Mikrotunnlar
Längd: Totalt 2,4 kilometer
Djup: 15–25 meter under marken
Inre diameter: 2 meter

Sjölunda pumpstation
Kapacitet: 10 kubikmeter per sekund
Lokalisering: Strax intill Sjölunda avloppsreningsverk
Funktion: Pumpar avloppsvatten från cirka 35 meter under mark upp till avloppsreningsverket

Schakt
Antal: 11 schakt längs tunnelsträckningen
Storlek: Startschaktet närmast Sjölunda är 45 meter i diameter för placering av Sjölunda pumpstation och övriga schakt är 4–15 meter i diameter
Djup: 15–40 meter
Användningsområde: Tunneldrivning, utrymning under byggskedet, anslutning av befintligt ledningsnät, anläggning av ny pumpstation och åtkomst för drift och underhåll

Tunnlarna byggs i fyra steg – så här går det till och så påverkas omgivningen 

Karta över avloppstunnel Söder med schakt namn

Överblick över Avloppstunnel Söder, som går från Turbinen i Malmö till Sjölunda avloppsreningsverk, med två anslutande mikrotunnlar från Värnhemstorget och från Spillepengen.

Avloppstunnlar – en allt vanligare lösning

I tätbebyggda samhällen i regioner med stark befolkningstillväxt blir det allt vanligare med tunnlar för avloppsvatten. I de nordiska länderna finns eller planeras avloppstunnlar bland annat i Köpenhamn, Stockholm, Göteborg, Oslo och Helsingfors. I Köpenhamn drivs tunnlar med samma teknik som är planerad för MAXIMA samt i jämförbara geologiska förhållanden. 

Positivt för både tillväxt och miljö

En avloppstunnel under Malmö ersätter delar i det ledningsnät som avloppsvattnet passerar på vägen till Sjölunda avloppsreningsverk. Idag består dessa delar av tryckavloppsledningar och pumpstationer med begränsad kapacitet och funktionalitet. Detta ger möjlighet för stadsutveckling och befolkningstillväxt. Avloppstunnelns magasinerande funktion skyddar samhället vid kraftiga regn och minimerar behovet för bräddning till Malmös kanaler och Öresund.

Nyttorna för samhället och miljön kan sammanfattas i flera punkter:

  • En robust och långsiktigt hållbar transport av avloppsvatten från Malmö till Sjölunda avloppsreningsverk med högre kapacitet som möter befolkningstillväxten

  • Större möjligheter för stadsutveckling och exploatering eftersom avloppstunneln byggs djupt ner under marken

  • Minskar behovet av service och underhåll i VA-infrastrukturen

  • Minimerar behovet för bräddning, det vill säga utsläpp av orenat avloppsvatten från ett överbelastat system, till Malmös kanaler och Öresund

  • Minskar risken för källaröversvämningar i de områden som angränsar till de tre stora pumpstationerna Turbinen, Rosendal och Spillepengen

  • Tunnelns magasinerande funktion ger möjlighet att styra avloppsvattenflödet så att Sjölunda avloppsreningsverk kan byggas mer effektivt och alltid fungera optimalt